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5年保值率63%，二手电动汽车选购指南
电动车发展历经10年多 ，销量也在持续增长 ，全球去年销售超千万是一个里程碑。虽然二手电动汽车市场仍然很小，但电动汽车销量的增长轨迹意味着随着时间的推移 ，购买二手电动汽车将变得更加普遍和容易 ，并且包含更多品牌和型号选择 。
由于国内电动二手车几乎是空白，而作为全球二手车最为发达的美国 ，相关的数据和调研或许可以为电动汽车的“二春”提供借鉴 。
购买二手电动汽车与燃油二手车销售类似 ，但充电需求、电池续航里程 、折旧和税收抵免等，确实给购车者带来了独特的问题。除了常规是否在预算内 、可靠和舒适外 ，以下是一些需要考虑的关键电动汽车特定问题 。
许多地区的充电仍然受限
美国目前约有145,000个加油站 ，但只有53,000个公共充电站 。尽管充电基础设施正在改善，但该国许多地区的充电基础设施仍然有限，这对于想要使用电动车的人来说可能是个问题。虽然这是购买任何新电动汽车或二手电动汽车的问题 ，但在了解它如何影响二手电动汽车购买决策之前 ，了解这一点至关重要 。
下单前了解自己的驾驶与里程习惯很重要
一些昂贵的电动汽车拥有令人印象深刻的续航里程，充电基础设施可能永远不会成为问题 。不过 ，更实惠的电动汽车往往续航里程更短。在现实世界的驾驶条件下不太可能达到理论数据那么远 。在寒冷的天气中尤其如此 ，这会干扰电池内部的电化学反应 。
电池续航里程下降
电池在前五年可能会损失5% 到 10%的电量，此后由于多种因素（包括老化、暴露在极端温度下以及使用快速充电） ，电量会不断下降。如果退化过度 ，可能需要修理或更换电池，这可能会花费高昂的费用 。
电池也是 EV 中最昂贵的部件之一 ，更换成本可能超过 10,000 美元 ，对于使用得当的电池，也可能仍有足够的容量来满足您的需求 。
精确的电池寿命很难测量
与所有二手车购买一样 ，进行专业检查是值得的。遗憾的是 ，目前业界还没有标准程序来进行精确评估。
电动汽车贬值更快，但保养更少
电动汽车的贬值速度通常比内燃机汽车快 。根据凯利蓝皮书数据显示，使用三年的电动汽车保有其价值的 63% ，而使用内燃机的汽车保有 66% 的价值 。五年后的折旧更为明显 ，电动汽车持有其初始价值的 37%，内燃机汽车持有 46%。
与购买新车相比 ，这种折旧可以使二手电动车划算 ，但如果价格仍然很高，也不要感到惊讶 ，因为许多电动车一开始就很贵 。
不过 ，较低的维护和保养成本可以帮助弥补较高的购买价格 。通常电动汽车的维修和保养成本大约是汽油车的一半。随着时间的推移，电动汽车的拥有成本低于燃油汽车 。研究发现 ，使用过的电动汽车比新电动汽车节省更多 。这是因为折旧削弱了电动汽车的价格溢价 ，但二手买家仍然可以节省相同的燃料和维护费用。
二手电动汽车的税收抵免资格
在美国，从有执照的经销商处以高达 25,000 美元的价格购买的二手电动汽车（加上插电式混合动力车和燃料电池汽车）有资格获得高达 4,000 美元的联邦税收抵免 。
这一方面 ，随着国内行业的发展 ，势必在将来也会有不同的政策出台 。
总结
电动汽车的繁荣才刚刚那个开始， 但后续的二手车交易势必是发展的趋势。随着新车价格的逐步降低，相信二手电动汽车也将迎来自己的发展需要 。
关于“电动小汽车二手车 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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