汽车一侧掉沟里托底了怎么搞起来
汽车一侧掉沟里托底了怎么搞起来相关话题近期引发广泛关注，我们特别整理了多维度信息 ，希望能为您提供有价值的参考。
汽车一侧掉沟里托底了怎么搞起来 如果汽车一侧掉沟里并且托底了 ，可以用千斤顶将托底一侧顶起来，然后在轮胎下垫上木板石块类的东西 ，加油爬出来 。如果情况比较严重 ，就要打救援电话寻求帮助了 。根据情况的不同，解决方法也有所不同 ，具体情况如下：1 、全部车轮掉进沟里如果道路条件允许 ，可以借助别的车辆将被陷车辆拖出来。如果是松软路面，可将被陷车辆 如果汽车的一侧掉进沟里，底部被撑起 ，你可以把底部的一侧顶起 ，然后在轮胎下面放一些木头和石头之类的东西，然后爬出来 。如果情况严重 ，你应该呼救 。根据不同的情况 ，解决方案也不同，具体如下:1.所有的轮子都掉进沟里了。如果路况允许 ，被困车辆可以被其他车辆拖出 。如果路面松软 ，可以给陷住的车轮放气，增加轮胎与地面的接触面积 ，避免自己脱困后越陷越深 。2.一个轮子掉进了沟里如果只有一个轮子掉进沟里 ，可以用千斤顶把它吊起来，放在硬物上脱困。3.汽车陷在泥里了。低速档慢慢向前行驶 ，不要用大脚踩油门 ，否则会越陷越深 。最好在车辆前方找一个固定点，绑一根钢丝绳固定车辆，减少车辆脱困时横向滑动造成的二次伤害 。 @2019
购买二手车时 ，怎样判断是不是事故车？
1. 细心检查车况
(1) 外观方面：
①车漆：仔细察看 ，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕 ，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
②检查前盖 、车门及周围框的间隙是否均匀 ，有无过大过小处 。试试车门开启是否灵活 ,开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音 。关门是否能一步到位 ，好的车关门时听到的声音较沉闷 ，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严 ，而且声响尖利 ，不悦耳。
③认真检查车辆配件：诸如电瓶、雨刷 、轮胎 、机油等耗材，看看是否老化 。
④查看底盘、轮拱 、避震器 、悬挂等工作情况 , 可用手大力按动车身一角 ，松后 ，看其弹动次数，在 2 ～ 3 次之间为好 。
⑤查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹 , 以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟 ，以便于查看 。
⑥在离车稍远的位置观察整车的外观状况 , 细致地进行浏览 。如车身的左右高度是否对称 ，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。
(2) 汽车内部：
①车门玻璃应升降自如 ，上升能到顶 ，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如 ，推拉顺当 ，密封良好 。
②仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光 ，不被任何物体遮挡 ，象形图案能准确理解，易于识别 。
③用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感好。
④座椅表面应清洁、完好，无破损 、划伤。前排座椅可前后自由移动 ，并有多个位置可固定 ，供乘客自由选择适当的乘坐位置 。
⑤坐好后，手放在方向盘上 ，左脚踏离合器踏板 ，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放 ，其应保持一定高度 ，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象 。油门踏板不应有犯卡 、沉重、不回位的现象 ，腿 、脚放在油门踏板上时 ，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
⑥车门 、车内的软化内饰板应装卡到位 ，手推下去不应松脱 。
⑦打开发动机盖 , 先检查水箱补液罐、清洗液罐 、动力转向液罐 、润滑油、制动液面是否正常 ，不正常应怀疑有泄漏 。液罐外表要干净，无水痕 、油渍，液面在五分之三 、五分之四左右 ，基本可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好 ，用手扳无松动现象 。
2. 查看新车手续
(1) 检查汽车与其名牌是否相符：发动机号 、车架号 、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份 ”的特征 。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车 ，了解车辆从产到销的时间 。另外 ，车型、功率 、座椅数量 、发动机等均要求说明书与实物一致 。如出现不符，不但花了“羊 ”钱买“狗”肉 ，而且今后也无法办理验车上牌手续。
(2) 查验进口单据：在购买进口车时 ，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单 。否则，买到了手续不全的进口车 ，一是质量无法保证 ，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌 。
3. 试车了解性能
(1) 启动发动机，聆听转速情况 ，包括发动机运转是否轻快 、连续 、平稳 , 有无杂音、异响。回到车上 ，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。
(2) 缓加油门 ，轻抬离合 ，车辆起步应平稳 。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡 、挂不上或摘不下 ，或齿轮有响动 。低速时轻踩刹车 ，以试验刹车力度，刹车的随动性应良好。还可试一下空档滑行情况 ，例如 ，以 20km/h 的车速行驶，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘档车子就速停下来 ，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当 ，如轴承过紧 、刹车刮蹭或润滑油凝固等 。
(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘 ，感觉转向系统是否满意；正常行驶方向应不跑偏 ，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。有可能的话可试验一下高速驾驶情况 ，感觉高速行驶的稳定性 、抓地感 ，看是否有车轮摆动 、方向发飘的现象 。无其他车辆时，也可试试蛇行 ，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉 ，如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性 。如在试车方面缺乏信心 ，最好请一位有经验的朋友帮助检验 ，现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病，恐怕就分不清是谁的责任了 。
4. 除了认真细致地检查试车外 ，还要仔细阅读填写购车合同 。
在填写北京市工商局统一制定的《汽车购销合同》时 ，应特别注意以下事项：一是售车单位的名称，一定要写完整 ，不能有差错。二是解决合同争议的方式 ，最好选择由北京市仲裁委员会仲裁 、向人民法院起诉，不要填写售车单位的所在地 。三是合同一式三份，除供需双方各执一份外 ，交易市场的主办单位要留存一份 ，注意要确保此合同交到市场的管理部门，这样出现问题时交易市场才会为你出面解决 。四是对于一些模糊不清的质量保证及理赔条款应特别留意 ，除认真检查质量卡、产品合格证外 ，还要对保修卡、维修网点的布局 、购买常用零配件的价格，保修时间 、质量、价格 、收费透明度 、信誉等做相应的了解 ，以防日后发生争议而不便判定责任。
5. 第一次出现质量问题时的处理?
当车辆第一次出现质量问题时 ，消费者切记一定要到经销商指定的修理厂进行修理，并认真做好修理记录。如果车辆日后屡修不好时 ，消费者可据此向经销商或厂方索赔 。如果消费者擅自修理 ，那么对车辆所存在的问题无法确认责任方，商家会以此为由 ，认为是消费者自己修理坏的 ，从而拒绝消费者的赔偿要求 。
提车注意事项以及验车的步骤详解
打开车头机盖看机盖螺丝，如果发现螺丝上面的漆不完整或和周围颜色不同，就应该是被拆过 ，而当车头发生剧烈碰撞后才需要拆机盖进行维修 ，由此可以判断车是否发生过事故。
车门也应该多加检查，只有发生重大事故导致车门损坏时才需要更换新的车门 ，如果发现车门有动过的痕迹就应该多加考虑要不要买了 。
车漆是最容易判断的部分 ，抛光机可以掩盖小划痕、浅划痕，仔细查看可以看出来 ，严重的划痕会重新喷漆 ，一般不好看出，但可以摸一摸有没有厚度不均的地方 。当然 ，二手车难免有所损伤 ，有些划痕还可以理解。
泡水车也是事故车的一种，通常危险系数也很大 。
在选购二手车时一定要选择正规有保障的平台 ，根据自身经验或他人经验多加判断再考虑要不要购买 。
取车的注意事项和检查步骤是什么？我们应该在光线好的地方检查汽车 ，避免工厂存在的外观缺陷和质量问题，防止汽车因库存积压和运输而损坏，防止翻新后购买旧车。
取车注意事项及验车步骤 。
出现
(1).仔细看油漆 。如果发现油漆某一部分的颜色或厚度与周围区域不匹配 ，或者出现微小的圆形划痕 ，大多是被破坏后重新涂上美颜造成的。
(2).检查前盖 、门和周围框架之间的间隙是否均匀，有无大缝隙或小缝隙 。试试门能不能灵活打开 。打开门锁不要太用力 ，门轴上不要有噪音。车门是否能一步关好 ，好车关门时声音沉闷，力度差小 ，车门不紧 ，只能强撞击才能关好，声音尖锐不好听。
(3)仔细检查车辆附件 ，如电池 、雨刮器、 轮胎 、机油等消耗品是否老化 。
(4).检查底盘 、轮拱、减震器 、悬架等的工作情况 。 ，并用手按压车身的角落。松开后看弹跳次数，在2-3次之间 。
(5).检查机舱边缘和车底是否有补贴痕迹 ，以防买事故修车 。检查底盘时 ，可以把车开进沟里，方便检查。
(6).与车辆保持一定距离观察整车外观，仔细浏览 。比如车身左右高度是否对称 ，挡风玻璃是否完好 ，轮胎是否完好无磨损等 。
汽车内饰:
(1).车门玻璃应升降自如，上升至顶部 ，下降至末端 ，推拉窗开关应轻松，推拉顺畅 ，密封良好。
(2)仪表盘上的各类仪表应齐全有效 ，不反光，不被任何物体遮挡 ，象形图能准确理解 ，易于识别 。
(3)用手摇动 方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不宜过大 ，表面手感应较好 。
(4) 座椅 表面应清洁完好，无损伤和划痕。前排座椅可以自由前后移动，有很多位置可以固定 ，让乘客可以自由选择合适的乘坐位置 。
(5)坐下后 ，将手放在方向盘上，踩下左侧的离合器踏板 。你应该感到舒适 ，并进行短暂的自由划水；右脚踩住刹车踏板 ，保持一定高度。如果它向下缓慢移动，则意味着制动系统正在泄漏。加速踏板不应被卡住 、沉重 ，也不应回到其原始位置 。腿和脚放在油门踏板上时 ，要自然舒适，这样才能保证长途驾驶不会疲劳 。
(6).车门和汽车的软化内饰板应安装并夹紧到位 ，用手推下时不应松动。
(7).打开发动机盖前 ，先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液 、润滑油 、制动液是否正常 。如果它们不正常，应该有泄漏的嫌疑 。储液罐外表面应清洁 ，无水渍和油渍 ，最高刻度和最低刻度之间的液位可视为正常。电池固定桩头与导线的连接应可靠良好，不得用手松动 。
检查新车程序
(1).检查汽车是否与其铭牌匹配:发动机号、 车架 号 、产品合格证和制造日期，所有这些都表明一辆汽车的“合法身份 ”特征 。证书上的编号应与汽车上的发动机号和车架号一致。从制造日期判断是否是积压车 ，知道从生产到销售的时间 。此外 ，车型 、动力、座位数 、发动机等 。都要求说明书与实物一致。如果有出入，不仅要花你的钱 ，还会让你以后无法办理验车登记手续 。(2)查验进口单证:购买进口汽车时 ，应仔细查验进口货物证明和应缴纳的关税 、增值税等税单 。否则，如果买的是手续不全的进口车 ，一是质量无法保证 ，二是进口手续不全拿不到牌照。
了解测试运行的性能
(1)启动发动机，听转速 ，包括发动机启动是否迅速、运转是否轻快 、连续 、平稳 ，有无异响或异响。回到车上，轻踩油门 ，感受发动机加速响应是否连续 。连续加速后 ，怠速应保持稳定 。
(2)慢慢加满油门，轻抬离合器，车辆应平稳起步。新车的换挡可能不太顺畅 ，但不要卡死、挂掉或拆下 ，也不要齿轮发出卡嗒声 。低速轻踩刹车测试刹车力度，刹车反应要良好 。试试空挡 ，比如以20km/h的速度行驶时 ，可以在平坦的路面上滑行50 ~ 80米。如果汽车一挂挡就迅速停车，说明运动部件的安装 、调试和润滑不当 ，如轴承过紧 、刹车刮擦或润滑油凝固等 。
(3).试跑中遇到立交桥可以感受到加速度和动力；上下换挡 ，轻敲方向盘，感受 转向系统 是否满意；正常行驶时 ，方向不应偏离 ，能自动保持直线行驶 。转动后基本能自行校正(90%)；当车辆掉头、左右转弯到极限时，车轮上不应有异常噪音。
(4).可能的话 ，测试一下高速行驶情况 ，感受一下高速行驶的稳定性，感受一下地面的抓地力，看看有没有车轮摆动和方向漂移 。在没有其他车辆的情况下 ，也可以尝试蛇形行驶 ，可以感受车辆的操控性能 。还可以根据不同车速测试紧急制动的感觉，比如分别以40km/h、60km/h 、80km/h突然制动 ，制动时检查方向的稳定性。
以上是关于取车时的注意事项和验车的步骤 ，提醒大家买车时一定要去正规的地方，避免买事故车或偷车 。
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