移民美国需要了解的交通状况
移民美国需要了解的交通状况相关话题近期引发广泛关注，我们特别整理了多维度信息 ，希望能为您提供有价值的参考 。
1.移民美国需要了解的交通状况
许多大城市都拥有极其发达、四通八达 、廉价 、安全、高效的公共交通系统 。这包括地铁 、火车服务以及出租车等私人经营的公共交通。
1 、出租车
美国大多数城市都有很多出租车 ，它们往往舒适、安全 、维护良好 。在大城市，通常可以在街上叫到一辆路过的出租车 ，或者在街角找到一辆 。但在小城市 ，出租车往往只在机场 、火车站和酒店等地等候，你需要打电话给出租车公司叫车。当你这样做的时候 ，你可以提到你有任何特殊的需求 ，比如空间大的行李或额外的乘客，当然 ，还有你的位置和目的地 。出租车一般都是打表的 ，有一个标准的车费，通常起价约为2.5美元 。
2、火车
许多大城市都有很好的火车系统--包括高架火车 、地铁系统 、有轨电车和缆车。最的是纽约、芝加哥、旧金山 、波士顿和费城 。火车的班次通常相当高，价格也很低 ，而且连接性很好 。这些火车不需要预约 ，通常在火车站自己买票。对于经常出行的人来说，通常有周票 、月票、年票 ，还有卡 ，每次出行都可以充值刷卡。许多小城市也有火车系统，但这些系统通常是有限的--可能只有几条线路可以往返市区 。
虽然火车运输曾经是全国各地使用得非常好的旅行方式 ，但如今长途火车很少用于运送乘客--它们大多只用于货运 。主要的例外是东北走廊 ，它从波士顿到华盛顿特区，沿途连接纽约市 、费城和巴尔的摩。
3 、巴士
美国大多数大城市都有很好的本地公交系统 。这些巴士保养良好 ，票价低廉 ，班次和连接性都相当好，但周末除外 ，因为很多地方的服务减少了 。在较小的城镇和城市 ，巴士服务可能不存在，或可能非常有限，对大多数人来说不方便。然而 ，经常有往返于机场的班车服务 ，这些服务相当方便和定期 。
长途巴士服务也是存在的，尽管这些服务在时间上不是很实用 。由于我国幅员辽阔 ，城乡之间距离遥远 ，即使在高速公路系统发达的今天，乘坐公交车的城市间旅行也是非常缓慢的。大多数人选择长途大巴只是因为价格便宜 ，不过长途大巴也是一种很好的方式 ，可以让你在经过这个国家的时候看到这个国家 。
4、航班
对于长途旅行，美国大多数人都会选择飞行 。飞行是横跨全国的最快捷方式。频率和连接性都很好 ，如果您提前预订 ，通常可以找到合理的廉价机票 。如果您的旅行计划是灵活的，您甚至可以在最后一分钟寻找优惠 ，因为航空公司试图填补空座位 。即使有便宜的机票 ，坐飞机通常也是最昂贵的选择，此外，行李限制和严格的安检当然也会让事情变得有些复杂和不方便 ，但并不足以劝阻大多数人不要坐飞机。
2.移民美国的好处
1 、在美国出生
任何在美人士出生的孩子被视为美国公民 ，持有美国护照。不论年龄多大的人也不被限制在美国境外的居留时间，终身自由进出美国 。18岁公民宣誓后即从法律上享有美国公民的一切权益 ，21岁后还可为配偶 、子女和父母办理美国移民 。
2、中小学学费
在18岁上大学之前美国全部中小学实行义务制教育 ，不过贵族 、私立寄宿学校除外。初到美国的中小学生跟不上普通课程时，美国很多地方有针对性的英语补习课程 。每天会有专职老师给学生补习 ，直至学生英语提高并跟上普通课程 ，不会额外收费 。
3 、奖学金
对于有意申请美国大学奖学金的普通中国人来说，只能和来自全世界的优秀人士竞争数量极为有限的对外籍人士开放的奖学金。但对于有绿卡的人 ，能享有奖学金的范围 ，远远超过一个外国人所能申请的 。
4、学生贷款
18岁以上的绿卡持有者，可以在拿到绿卡的当年申请各类学生贷款 。如果毕业后找不到工作可不还贷款 ，找到工作后分年还清。在美国的话国家政策保证没有因经济困难而上不了学的人 。
5 、办公司优惠
与许多发展中国家不同 ，在美国外籍人开办的公司要受到较多的限制，而当地人办公司却可以享受很多优惠的政策，如:公司种类 、贷款、税收、经营项目等等 。
6 、政府帮助找工作
美国政府在各地设有专门的机构免费为本国人找工作。绿卡持有者只要到该部门登记自己的技能 、专长和兴趣 ，这里就会免费为登记者寻找工作 。
同时 ，该部门还免费培训等待就业人员的基本技能以协助他们就业 。
7、就业自由
持有绿卡者在美国工作是不受限制的。为保护本国人的利益，美国很多工作都不对外国人开放 ，即使外国人具备相应的知识与专长。这种情况使得外国学生在大学毕业找工作时 ，与美国学生处于极不平等的竞争状态 。而绿卡持有者则无需为此担忧 。
3.适合美国移民的城市
1 、波士顿
马萨诸塞州的波士顿不仅是一个支持者，而且离大海也很近。美国有许多大学 ，特别是哈佛大学和麻省理工学院 。高质量的教育已成为移民的有利条件 。
波士顿有很多中国移民 ，唐人街是美国前三名。美国有很多唐人街，但规模不均 ，生活在其中的人是混杂的 。住在波士顿唐人街的中国人都是地位较高 、生活水平相对富裕的中国人 。唐人街的管理也相对有序。
2、洛杉矶
洛杉矶被称为“天使之城 ” ，也是美国最宜居的城市，在中国移民心中 。因为洛杉矶环境优美 ，海洋气候温和 ，全年气候非常温和，不会有寒冷的天气或寒冷的冬季 。
当地的中国人口非常庞大，中国人在洛杉矶受到很尊重 ，限制也较少。此外 ，如果你刚移民到美国，不习惯吃美国菜 ，你可以去洛杉矶的中国餐馆 。洛杉矶有许多中国餐馆 。如果遇到什么 ，可以向当地华人请求调解。
洛杉矶非常繁荣。可以说，这是仅次于纽约的大都市 。它有很多工作机会 。此外 ，它有着灿烂的好莱坞文化 ，是一个国际文化的圣地。
3 、旧金山
在美国淘金潮期间，中国人的首选 ，也是华侨人口密集的城市之一 。据统计 ，旧金山80万人口中，20%是中国人 。
旧金山风景优美 ，多样性和宽容。它拥有现代化大都市的繁荣 ，由于它是一个海湾地区，它有着独特的海湾地区的宁静 。
4 、纽约
中国人最多居住在美国的城市是纽约，因为它几乎是世界上最繁荣和发达的城市之一 ，优秀的教育和经济已经成为中国人的选择 。
对于大多数美国人来说 ，公共交通的主要作用是连系工作。每天，美国接近30万人次使用公共交通 ，大部分是往来住家和办公室之间 。但是 ，美国并不是所有大城市的公共交通，也做到最完善的工作 。近日 ，美国布鲁金斯(Brookings)学会公布一项大型的交通研究 ，调查和衡量371个交通管理组织，包括美铁 ，巴士 ，单轨铁路，地铁等 ，调查于纽约市 ，华盛顿首府，洛杉矶和全国其他100个最大的都市进行。
布鲁金斯学会以两个标准来为每个城市分级，包括公共交通的覆盖面 ，就业工作场所的交通站 ，决定10大表现最佳公共交通的城市 。
第一位 夏威夷 檀香山(Honolulu)
人口：307,574
中位数收入：$67,744
失业率：5.1%
交通覆盖面：97%
90分钟内可到达的工作：59.8%
地理位置和智能城市的策划，使檀香山成为全美最好的公共交通系统的城市 。海洋和山脉的障碍 ，使城市剩下的空间 ，就是公共交通工具连接的系统，现时拟议的50亿美元的铁路交通项目 ，正在等待当地政府批准。
第二位 加州 圣荷西
人口：1,839,700
中位数收入：$84,483
失业率：10.6%
交通覆盖面：95.6%
90分钟内可到达的工作：58.4%
圣克拉拉(Santa Clara)交通管理局引入新的轻铁服务 ，往来圣特雷莎(Santa Teresa)和贝波因特(Baypointe)之间。铁路服务的列车高达每小时45英里，且相当受居民的欢迎 。
发言人珍妮说：?目前的系统已增加载客量 ，并开始把无线上网Wi ? Fi的设备覆盖所有轻铁服务 。?
第三位 犹他州 盐湖城
人口：1,130,239
中位数收入：$57,138
失业率：7.3%
交通覆盖面：89%
90分钟内可到达的工作：58.9%
布鲁金斯学会调查发现 ，犹他州是全国一个最强劲增长的管理策略，盐湖城也有两个天然障碍是利于经济增长的：一个湖泊和山脉。犹他州交通管理局正在研究增加至70英里的铁路网络 。
第四位 亚利桑那州 图森(Tucson)
人口：1,020,200
中位数收入：$43,137
失业率：8.5%
交通覆盖面：73.1%
90分钟内可到达的工作：58.2%
图森市有一个全国等待时间最短的公共交通系统 ，平均不到10分钟 。在紧张的收入情况下 ，公共交通工具的票价将提高三分之一。公共交通机构太阳列车(Sun Tran)正计划扩大服务 。
第五位 加州 弗雷斯诺(Fresno)
人口：315,267
中位数收入：$45,661
失业率：18.4%
交通覆盖面：71.5%
90分钟内可到达的工作：57.0%
在弗雷斯诺地区的官员们预计在未来几年，在公共交通的需求将有巨额的增长 。一项研究发现，52%的新增长将集中在人口密集的交通地区 ，而不是目前38%的政策。
加州官员正在规划一个800英里的铁路线 ，往来圣地牙哥和洛杉矶，萨克拉门托和三藩市 ，其间会经过弗雷斯诺地区 。但是 ，该项目受到了批评，弗雷斯诺的官员声称 ，这是一项不切实际的经济项目 。
第六位 科罗拉多州 丹佛(Denver)-奥罗拉(Aurora)
人口：2,552,195
中位数收入：$59,007
失业率：9.3%
交通覆盖面：83.7%
90分钟内可到达的工作：47.5%
像许多其他的城市一样 ，丹佛的财富是天然和人为的，山脉地带 ，以及智能城市规划 ，使这个城市拥有超过 10,000个连接巴士站和35英里的轻轨轨道，连接城市和郊区的交通。
第七位 新墨西哥州 阿布奎基(Albuquerque)
人口：857,903
中位数收入：$46,824
失业率：7.7%
交通覆盖面：73.1%
90分钟内可到达的工作：52.9%
阿布奎基几乎完全依赖巴士作为公共交通工具 。但是 ，于2006年 ，前州长比尔理查森(Bill Richardson)帮助建立往来圣达菲之间的铁路服务，4亿美元的火车系统，由增加地方销售税来支付 。现在 ，一些在新墨西哥州的铁路交通服务也开始被私有化。
第八位 拉斯维加斯
人口：1,902,834
中位数收入：$53,505
失业率：13.3%
交通覆盖面：85.5%
90分钟内可到达的工作：44.0%
拉斯维加斯是全国一个发展最快的城市 ，交通部门有忙得不可开交。内华达州南部的地区交通委员会(RTC)最近开始建设耗资3340万美元的新撒哈拉快递捷运工程 。拉斯维加斯跻身全国最佳的长途公共交通系统之一 。
第九位 犹他州 普罗沃(Provo) -欧伦(Orem)
人口：555,551
中位数收入：$57,476
失业率：7.6%
交通覆盖面：73.1 %
90分钟内可到达的工作：48.3%
犹他州的强劲增长的管理策略，促使各地要对经济增长有创新 ，同时鼓励他们大力投资交通基础设施。犹他州扩张计划的其中一部份 ，是普罗沃往来奥勒姆的快速公共交通项目 。
第十位 加州 莫德斯托(Modesto)
人口：510,385
中位数收入：$48,716
失业率：18.4%
交通覆盖面：90.4%
90分种内可到达的工作：38.4%
莫德斯托预定于加州轻轨网络上，设有一个车站 。这个城市 ，已被经济衰退严重打击 ，目前由莫德斯托地区快车提供巴士服务，公共交通网尚算完善。
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