为什么我们不能接受15万级的国产A级车？
为什么我们不能接受15万级的国产A级车？相关话题近期引发广泛关注，我们特别整理了多维度信息 ，希望能为您提供有价值的参考 。
近期国产汽车品牌又一次集中对“高端车市场 ”发起了进攻 ，继五菱推出了大四座豪华大面包后，吉利带来了A级家轿颠覆者-吉利?星瑞 。这款车的发布会异常简短 ，开门见山顶配14.97万 ，入门11.37万把矛头直指合资A级车，一部分习惯了高配低价的网友们瞬时对星瑞口诛笔伐 ，那么作为中国自主品牌 ，吉利星瑞值得花掉我们15万预算吗？
在我看来，吉利星瑞算是吉利收购沃尔沃后第二阶段的产物 ，得益于CMA架构在动力系统上 ，星瑞搭载了同级别仅有的2.0排量发动机，放眼A级车市场搭载2.0T的车型不多，奔驰A级的顶配车型、宝马1系的顶配车型 、奥迪A3的高配跟吉利领克03 ，除了领克03之外其他搭载2.0T发动机的车都是传统豪华品牌 ，而且他们选用2.0T发动机的车型售价都在20万级，并不是车系中负责走量的一款。而星瑞的入门售价为11.37万 ，排量越大动力越强 、驾乘感受也会相对舒适的道理不需要我过多解释 ，如果有人揪住它190匹的“低 ”马力，那么我相信你也一定会知道沃尔沃T4与T5发动机之间的动力是可以通过程序进行弥补的 。对于宣传的2.0排量1.5油耗我的确不认可 ，至少对于领克03+车主而言 ，我们身边的用T4发动机的03车主百公里油耗一般都不会低于8升，双离合变速箱或许在动力响应上会有所提升 ，但是想要大幅度节油有点难 。
星瑞的动力配置已经完全达到了一台运动型轿车 ，或是B级车的水准，甚至已经超过了一些B级车 ，所以有很多人认为它的定位比较“奇特”。没有错 ，内饰、外观设计的美丑我们不讲，毕竟萝卜白菜各有所爱 。单看尺寸，A级车中销冠级选手轩逸车长4641mm 、车宽1812mm 、车高1450mm ，轴距2712mm 。横扫全球的王者级家轿卡罗拉车长4635mm、车宽1780mm 、车高1488mm 、轴距2700mm。而星瑞车长4785mm、车宽1869mm 、车高1469mm 、轴距2800mm ，无论尺寸还是轴距都已经是同级别之最，如果拿自家兄弟产品沃尔沃S60来对比 ，星瑞整车尺寸上已经获得了碾压级的优势！不过如果你要问 ，为什么吉利不干脆说星瑞是B级车，我想原因很简单 ，同样的空间数据在A级车中算是佼佼者 ，在B级车中刚刚踏入门槛，11-15万的售价区间进入B级车市场就会沦为垫底级的产物 ，只能把以价换市的迈锐宝XL作为竞品 ，这会直接影响到吉利品牌的整体向上的发展，更会影响吉利未来真B级车的定价 。而11万到15万正好是中国本土生产的合资车的主要销售价格区间 ，我们的产品拥有豪华品牌的硬件、越级的空间 ，同等价格，以A+级身份自然会比那些本土生产的合资品牌A级车更有竞争力 。
现在也有很多人认为买星瑞不如买迈瑞宝XL、星瑞是吉利版的领克03，不过如果转过头来看星瑞的配置 ，作为03+车主我酸了。对比综合性价比我反而认为买迈瑞宝XL不如买卡罗拉混动跟现代索纳塔。说迈瑞宝XL合适的人无外乎是因为迈瑞宝是B级车中价格最便宜的存在 ，作为真B级车它的整车尺寸更大，账面动力也比星瑞更强 ，不过同样作为平民入门B级车的索纳塔也拥有2.0T发动机 ，试驾过索纳塔的人都会赞叹它的空间与细节设计，在汽车之家的油耗数据上索纳塔还拥有更低的综合油耗 ，因为新车刚上市索纳塔的优惠幅度并不大 ，不过我相信只要有耐心等待，索纳塔2.0T的价格一定会落到与迈瑞宝XL比较接近的区间 。但是抛开空间谈安全配置 ，迈瑞宝XL的整体低于索纳塔 ，而索纳塔的安全配置与卡罗拉比较接近 。
而之所拿卡罗拉对比，而不是轩逸原因更简单 ，在星瑞诞生之前卡罗拉绝对是A级车中安全标杆！卡罗拉全系标配了膝部气囊跟副驾驶坐垫气囊 ，这是从轩逸到星瑞 、索纳塔都不具备的产物。同样卡罗拉搭载的1.8升混动发动机在燃油经济性表现上也绝对碾压2.0T发动机，大排量追求动力，而小排量跟混动追求低油耗这是不争的事实 ，卡罗拉要做的就是一台兼顾燃油经济性的合格家用车 ，开起来轻松 、同价位中安全、省钱就是它的诉求，如果你不追求空间同价位里卡罗拉绝对是首选车型之一 。而星瑞对比卡罗拉更注重科技配置与"档次" ，从环保用里奥到星瑞中高配车型拥有Bose音箱 、拥有12.3英寸的液晶显示屏 、整车支持远程OTA升级 ，同时同领克一样星瑞还在构建“社区化 ”的车机平台，主动安全配置上星瑞两极分化比较严重 ，中高配车型可以直接对比领克03的旗舰 ，而低配车型也就只能跟轩逸比试比试了，毕竟真的什么都没有 。不过作为领克车主 ，真正酸的原因是因为星瑞终于安装了胎压显示、HUD抬头显示功能！
不过我们真的需要吉利星瑞吗？我觉得答案是肯定的 ，我们需要这样一台高性价的家轿，不过我依旧认为星瑞在很多细节配置上需要调整 ，例如副驾驶的老板键就属于比较多余的产物 、例如全车一键升窗 、蓝牙远程控制启动系统、前门感应钥匙 、自动空调 、自动倒车 ，这台车上有很多功能我认为的确不需要出现在一台A级车上，减到不必要的配置或是选择把他们变成选装包来降低标准售价，或许会换来更好的风评吧？
我非常理解为什么很多人在看到星瑞售价以后选择去吐槽它。毕竟很多人心中吉利是中国品牌 ，在他们心中吉利的品牌影响力不如中国本土生产的洋品牌那样“高高在上 ” 。在很多人心中十五万已经是一个比较昂贵的价格了 ，他们认为吉利就应该坚持国产“低价高配”走高性价比的路线不动摇，但本身星瑞即便定价15万也依旧是一款高性价比的产品 。沃尔沃的心脏+同级最大空间+同级最高安全配置 ，为什么不能卖同级最高的价格？为什么不能有相对高一些的保养成本呢？
我知道各位都希望价格与品牌相符合 ，的确吉利曾经以廉价车闻名于世，不过它在努力改强！万里长征不是一天就能走完的 ，它需要时间 ，总有一天吉利也可以用星瑞一样的配置卖出奔驰一般的溢价！截至目前单看产品技术信息，吉利星瑞绝对是一款实用性远超过领克03的优秀国产家轿 ，它拥有更清晰的定位 ，更精准的目标人群与竞争品牌。如果抛开品牌影响力，同级别或是同价位的三款热门车型：“奔驰A级、丰田卡罗拉 、雪佛兰迈瑞宝 ”外加我们今天的主角吉利星瑞同场竞技 ，星瑞绝对是前两名之一 。如果你们能接受7000元的华为手机 ，那为什么你们不能接受十五万的吉利星瑞呢？
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谈一谈我的爱车潍柴汽车U70的用车感受和车身外观！
红旗品牌在2019年真的崛起了 ，旗下的热销车型红旗H5摇身一变 ，成为国产中级车的一哥，红旗H5的热销 ，不仅仅是因为国产车长子的品牌身份 ，更是因为自身不错的性价比，以及四年10万公里免费保养的优惠政策。总之一个品牌 、一个车型的崛起 ，最根本的原因还是因为它在同价位车型中值得购买！
很多人都表示喜欢红旗h5这款车。紧凑级别的价格可以买到中级车的身材 ，而且做工、配置、动力都不错，唯独有一点感觉不太踏实 ，那就是红旗H5的油耗 ，很多人都听说红旗H5油耗过高，因此一直在观望，不敢下手 。那么养一辆红旗H5年到底要花费多少钱呢 ，我们来听一位真实车主的描述把 。
车主是2018年购买的红旗H5这款车 ，目前已经开了两年多，接近三年了。分享一下最近一年的用车费用 ，供大家参考 。这位车主表示 ，红旗H5平均百公里油耗绝对不低于9升，尤其是在城市里 ，用车路况不算太好的情况下 。这款车纯城市行驶平均油耗在11到12升左右 ，郊区行驶平均百公里油耗也要在8升左右，目前车主综合路况下平均油耗在10升左右浮动。不过好在这款车加92号汽油就可以 ，目前均价在7块钱每升 。一年行驶公里数在1.5万公里左右 。所以这样计算一年的燃油费就是10500元。
保险费用去除折扣后 ，大约为3000元 。保养费用相对比较节省，因为红旗H5提供四年10万公里免费基础保养 ，但这仅仅是基础保养 ，也就是更换机油机滤 。其他的例如空调滤芯等配件就不免费，今年总共花费360块钱。
停车费用在城里也是汽车花费的一个大项目，车主所在的小区每个月的停车费为280元 ，租一年的话有一些折扣 ，一年停车费为3000元 。总共违章罚款四五次，共计缴纳600元 。高速过路费共计500元 ，自己长期在城市和郊区跑上高速次数并不多。洗车费用20块钱一次 ，一年400块钱，绰绰有余。
按照这位车主的情况计算 ，一年总共花费18360元 ，平均每个月花费1530元 。这样的用车开销对于一款15万左右的中级车来说其实挺高了，但也主要是油耗高一点 ，其他费用不管买这个价位的什么车 ，基本上费用都是固定一样的 。
因此，如果你每年用车公里数很多 ，超过两万公里 ，那么从经济性的角度考虑，红旗h5这款车就不太值得购买，因为油耗偏高。如果你每年用车公里数就七八千公里 ，最多不过1万公里 ，那么红旗H5的油耗问题，你就可以不必过于在意 。
这款车的优点就是配置高 ，价格便宜 ，同时空间大，新款车型做工精致 ，外观也很帅气 。搭载1.8t发动机 ，匹配爱信6at变速箱看似非常超值，但实际发动机排量虽大 ，实际动力属性一般。这款发动机只有178匹马力 ，而本田的1.5t低功率发动机就有177匹马力，因此差距还是很大的 。
但人无完人 ，车无完车 。红旗h5最近这段时间的热销也足以证明 ，他还是有一些硬实力的。这里我们要抱着鼓励的态度来我们的国产车企，希望国产车能够在技术上早日追赶并超过合资车型，走出国门 ，为国争光 。
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汽车托运怎么收费
[太阳]故事起：?上个月一天晚上，吃完饭和老爸在家看电视。看到个关于自驾游的综艺 。一直在专心致志看电视的老爸突然开口 ，“要不我们家也买一辆车吧 ，我出钱 。现在这个年代没有车出去玩好像是挺不方便的。 ”?我一听，瞬间就来劲儿了！大学的时候驾照就考到手了 ，平时除了开开同学的车还有共享电动车外就没怎么碰过车。但是我有一颗“浪迹天涯”的心啊~?一直想要一辆小车车能开着到处逛吃~逛吃~逛吃~~?不过才毕业工作没多久 ，兜里的钱确实连给首付都困难 。从小到现在毕业吃穿住行一直用家里的，实在是没脸再敢向家里要钱买车
小摩托是我以前的“波尔皮 ”——我爹给我的第一辆車 。
这次老爸主动说要买辆车真的是喜从天降。和老爸商量了一下决定预算在十万左右 ，他出首付 ，我来还后面的贷款 。盘算了一下，我的工资还完贷款之后好像没剩多少了 。不过考虑到之后薪资还有提升的空间 ，而且现在暂时也是住在家里的 ，没什么生活压力，也就开心地答应了。
红色还是很是很骚气的 。
老爸希望是能买辆SUV，其实我自己觉得SUV或者轿车都还行 。不过感觉这几年不知道是不是国内市场比较偏爱SUV的原因。在我们这个预算下 ，SUV的选择相对于轿车来说有更大的空间 。所以后来我的大致目标也就瞄准了SUV 。其实我对汽车也不算太懂 ，只是有时候会逛逛论坛啊，看看BILIBILI的汽车板块。真正的选车知识还是得重新学习一下 。?在了解了基本的什么轴距啊 、最小离地间隙啊 、动力匹配啊还有啥前后悬挂种类之后 ，选定了几款自主品牌的SUV 。看到这里可能有的朋友会说 ，“啊啊啊为啥要选自主品牌呢！?合资的它不香吗？ ”大哥，我们的预算摆在这里的啊 ，也要讲究个实际情况啊。况且现在正是个“国货崛起”的时代 ，国货意味着更高的性价比，还可以帮咱们拉拉GDP ，哈哈哈哈何乐不为呢？而且我也没觉得自主品牌差在哪里了 ，要配置有配置，要颜值有颜值 ，要性价比有性价比？具体的选车历程我就不再这里赘述了 ，一番比对下来，最终在预算之内选了潍柴汽车的U70。
细节还是不错的，拍摄水平有限见谅 。
轮圈的花纹也还挺好看的 。
看车 ，议价 ，下单。然后就是度秒如年的等待 。终于在上上周提的车了！本来快过年了我心早就飘到不知道哪里去了，现在又提了新车 ，双喜临门我快开心炸了！！上周周五一拿到了牌照第二天休息 。我还是第一次在休息日的时候早上八点就起床。然后迫不及待地把车开到江边疯狂拍照~~~~~
今天天气比较棒 ，出来江边散步的人其实比较多 。这几张照片其实是我等了好久，才抓住了一个没人路过的空当拍的 。
潍柴的这个标志我还是买车之后才发现的。我第一眼看到还以为是一张“搞怪”的笑脸 。嗯 ，其实我倒觉得还比较HARD?CORE~
近光灯LED ，远光灯LED，日行灯LED ，三组灯全LED ，这价位来说真的很良心哈！灯组来张特写！
车内用色还是经典的“白加黑 ”，既车顶用的灰白色 ，内饰等等用的黑色加镀铬饰条 。整体还是很规矩 ，大气典雅，又不失科技感。说到这里我突然想起朋友的飞度，那内饰简直是不说了 ，就跟我爸以前开的面包车没区别 ，连内外循环的切换都是手拨的 。
猜猜这个角度怎么拍的
内饰还是挺简洁的 。
话不多说，多上图吧
后视镜里的“世界 ” ，别有一番味道
可以调节的后排座椅靠背
这张其实想拍天窗 ，算了看下一张，跟着车家的大神学的。
换个角度 ，这下天窗全拍下了 ，还是挺大的天窗
这个角度看平时的小店拉点货还是没问题的
最后我们订的是七座的1.5T自动智享豪华版，裸车价10.29万 ，办下来接近12万。算是稍微超出了一点我们的预算 。不过我们一家都很喜欢这辆车 ，所以就稍微忍痛“出了点血” 。其实U70还有五座和六座的。不过我觉得这么大个车身，不上个七座的版本真的是对不起这尺寸 。反正七座及以下的车高速路收费是一样的 ，那座位嘛就多多益善
就是这样我也成了有车一族 ，虽然不是论坛中的奔驰宝马，但也算“四轮小贵族 ” 。后续也将不定期更新自己的用车体验。希望版主加精鼓励?重要的事情说三遍：加精、加精 、加精 。
托运汽车收费可以分为三个方面：
1 、基础运费
基础费用就是运输线路费用，比如成都到北京价格1800到2200元 ，西安到南京价格1400到1800元 ，哈尔滨到北京价格1200到1500元等等，是按城市到城市 ，点到点的一口价 。托运价格都是按时节 ，行情，疫情等因素有一定的波动。
2、车型费用
一辆专业汽运大板车只能运8-10辆车 ，有的只能运6-8辆 ，如果运输一些大型车辆会占用其余车位，所以会在基础运输价格上多收200到500元的费用 ，普通小汽车不收取这个费用 。
3 、保险费用
汽车运输保险是必须购买的 ，一般情况下运输公司会赠送10到20万的运输保险，如果车辆在运输的过程中出现了意外 ，那么车主会得到车辆受损相等价值的理赔 。如果车辆价值过高 ，一般超出部分会按10万保费50元的价格收取，并进行购买相应的保险费用。
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